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課程背景：

21世紀(jì)是地下空間的世紀(jì)，近年來，隨著我國城市化進程不斷加快，國內(nèi)的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程應(yīng)用了大量的隧道掘進機，但TBM的培訓(xùn)，未形成體系化，規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化；很多TBM項目從業(yè)人員崗前培訓(xùn)不足，需要在實際中不斷摸索，積累經(jīng)驗的過程不可避免工作效率低下，風(fēng)險評估不足，應(yīng)對措施不完善影響項目收益或造成不必要的損失；

課程收益：

了解TBM基本概念；

了解TBM優(yōu)缺點；

TBM施工管理和風(fēng)險防范；

對TBM組裝、步進、掘進、維保及出洞及維護保養(yǎng)實施細(xì)節(jié)有直觀理解。

課程對象：

項目經(jīng)理、項目總工、施工經(jīng)理、項目技術(shù)人員、項目管理儲備人員

課程方式：

講解演繹、案例解析

課程大綱：

1. TBM簡介

1）TBM基本概念

2）TBM優(yōu)缺點

3）開敞式TBM特點

4）TBM與盾構(gòu)的區(qū)別

2.TBM項目案例分享（那邦水電站TBM項目）

1）TBM選型；

2）TBM廠家監(jiān)造；

3）TBM大件運輸；

4）TBM現(xiàn)場組裝及始發(fā)步進；

5）掘進生產(chǎn)；

6）掘進期維保；

7）貫通出洞；

8）二襯支護；

總結(jié) 討論 問答

劉老師

講師簡介：

劉志濤老師

地鐵資產(chǎn)更新改造管理專家

隧道工程6年施工現(xiàn)場從業(yè)經(jīng)歷

地鐵運營資產(chǎn)更新改造12年工程負(fù)責(zé)人從業(yè)經(jīng)歷

遼寧大學(xué)本科學(xué)歷

中級隧道工程師、二級建造師、注冊安全工程師

曾任：中鐵十九局集團第一工程有限公司工程師全程參與云南那邦水電站TBM施工建設(shè)

現(xiàn)任：某地鐵公司資產(chǎn)更新改造項目負(fù)責(zé)人

擅長領(lǐng)域：

TBM項目管理、掘進帶班、不良地質(zhì)施工工法、技術(shù)創(chuàng)新等；

地鐵運營資產(chǎn)更新改造項目全過程風(fēng)險管控、體系建設(shè)、文件控制、資源整合管理、進度控制、質(zhì)量控制、安全管理、成本控制、信息管理、合同管理、相關(guān)方協(xié)調(diào)、驗收及調(diào)試移交、項目復(fù)盤等等；

劉老師有近20年來專注于專業(yè)工程項目管理領(lǐng)域，具有較強的統(tǒng)籌管理和項目一線實施管理能力。

1、具有豐富的團隊及外包商管理經(jīng)驗和體系建設(shè)能力，擅長“從零到一”的團隊組建，內(nèi)部資源調(diào)動，外包商管理，包括建設(shè)期和生產(chǎn)運營期的統(tǒng)籌搭建工作；

2、具有大型TBM工程項目建設(shè)實際經(jīng)驗，包括TBM廠家監(jiān)造、組裝、驗收，運輸、工地現(xiàn)場安裝、步進、掘進、出洞、TBM拆解等全程施工工作。

3、200余個地鐵資產(chǎn)更新改造項目理經(jīng)驗；具體包括裝飾裝修、機電工程、監(jiān)控系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、列車、工程車、供電、信號系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)工程、環(huán)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等運營地鐵公司的全資產(chǎn)更新改造實施經(jīng)驗；

實戰(zhàn)經(jīng)驗：

劉老師擁有近20年的工程項目建設(shè)及管理實戰(zhàn)經(jīng)驗。

曾任職于中鐵十九局集團第一臺TBM項目部，先后擔(dān)任過該TBM掘進工班的電氣工程師、主司機，工班長、現(xiàn)場總調(diào)度等職務(wù)，主抓現(xiàn)場管理工作；

現(xiàn)任某知名地鐵公司資產(chǎn)更新改造項目負(fù)責(zé)人，累計完成200余個資產(chǎn)更新改造項目，全部實現(xiàn)安全“0”事故，質(zhì)量“100%”、進度“100%”滿足運營需要的控制目標(biāo)；

詳細(xì)任職經(jīng)歷：

中鐵十九局集團第一工程有限公司丨隧道工程師

職責(zé)描述：

1.作為集團首臺TBM項目的建設(shè)者：須保障TBM在廣州海瑞克工廠的組裝及調(diào)試滿足合同要求，發(fā)生偏離時及時糾正；確保TBM從廣東工廠運輸?shù)皆颇瞎がF(xiàn)場的措施有效、貨品收發(fā)受控；現(xiàn)場帶工班有序組裝及配合廠家調(diào)試TBM；擔(dān)任掘進工班負(fù)責(zé)人保障TBM步進、施工生產(chǎn)安全、有序進行；突發(fā)事件處理，確保TBM隧洞貫通等；

工作業(yè)績：

1.作為建設(shè)者，全程同團隊一道完成云南那邦水電站的TBM全周期施工；

2.2009年2月至5月在廣州海瑞克工廠全程參加TBM監(jiān)造及大件運輸；

3.2009年6月參與TBM現(xiàn)場組裝調(diào)試完成；

4.2009年7月完成步進到達(dá)掌子面，7月31日正式掘進；

5.擔(dān)任主司機創(chuàng)造了掘進工班單班21.45米的掘進記錄；

6.克服不良地質(zhì)困難及壓力，包括“牙膏狀”蝕變帶、石英含量50%，抗壓強度220MPa的極硬巖地質(zhì)（同時期全國TBM施工最堅硬）、斷層塌方20多處、洞段涌水帶等；

7.2012年7月TBM出洞分解；

現(xiàn)任某知名地鐵公司丨資產(chǎn)更新改造項目負(fù)責(zé)人：

職責(zé)描述：

1.作為資產(chǎn)更新改造項目負(fù)責(zé)人、搭建《運營項目管理體系》，編制實施《運營項目管理程序》、《驗收移交程序》、《運營項目組隱患排查治理工作指引》等各類程序、應(yīng)急預(yù)案、演練等，參與資產(chǎn)更新改造計劃，項目立項，預(yù)算審核，招標(biāo)評標(biāo)、實施具體項目管理工作、資產(chǎn)處置、資產(chǎn)登記等確保團隊成員具備足夠的專業(yè)技能、外包商符合公司管理要求，保障運營安全；確保體系文件的充分性、適宜性、有效性等工作，配合內(nèi)審、外審；

工作業(yè)績：

1.作為資產(chǎn)更新改造項目負(fù)責(zé)人，2013年至今，累計完成運營項目數(shù)量200余個， 涵蓋運營地鐵全資產(chǎn)類別，經(jīng)手項目均圓滿達(dá)成公司管理目標(biāo)，無生產(chǎn)安全事故，切實保障了運營安全；

主講課程：

《TBM施工管理與（水電站）案例解析》

《TBM項目管理》

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