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課程背景：

隨著企業(yè)對(duì)設(shè)備的依賴度日益提高，設(shè)備是否良性運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響著“產(chǎn)量、成本、交期、安全”各項(xiàng)指標(biāo)的完成。

然而，我們的設(shè)備總是一次次的壞，設(shè)備部門天天忙救火，時(shí)時(shí)提心吊膽，我們?cè)撛趺崔k？

本培訓(xùn)，將為您提供解決方案。從技術(shù)和管理兩個(gè)角度，向零停機(jī)挑戰(zhàn)！

培訓(xùn)對(duì)象：

設(shè)備主操、設(shè)備點(diǎn)檢員、設(shè)備管理員、潤(rùn)滑管理員，設(shè)備診斷工程師，設(shè)備主管、維修主管、TnPM/TPM推進(jìn)骨干等。

課程大綱：

第一部分、企業(yè)在新時(shí)期如何進(jìn)行設(shè)備管理

1.從“設(shè)備維護(hù)”轉(zhuǎn)到“生產(chǎn)維護(hù)”

2.設(shè)備維修策略的選擇

3.設(shè)備綜合效率管理

第二部分、三位一體的設(shè)備管家體系

1.日常點(diǎn)檢：崗位生產(chǎn)人員

2.專職點(diǎn)檢：設(shè)備點(diǎn)檢人員

3.精密點(diǎn)檢：各專業(yè)技術(shù)人員

第三部分、建立高效的設(shè)備組織流程

1.屬于企業(yè)的組織體制

2.屬于分廠的組織體制

第四部分、控制過程：設(shè)備管理的考核機(jī)制

1.停機(jī)承包

2.維修工考核舉例：排序

3.操作工的“駕照”管理

4.過程五清

5.維修人員分級(jí)機(jī)制

6.例外報(bào)告

第五部分、結(jié)果導(dǎo)向：設(shè)備管理的激勵(lì)機(jī)制

1.責(zé)任追溯

2.氛圍營造

3.創(chuàng)新激勵(lì)

4.質(zhì)量激勵(lì)

第六部分、設(shè)備管理技術(shù)應(yīng)用與案例分析

1.設(shè)備點(diǎn)檢的可視化技術(shù)

2.設(shè)備劣化的傾向管理技術(shù)

3.設(shè)備狀態(tài)的診斷技術(shù)

4.寶鋼、中國鋁業(yè)和新日鐵的設(shè)備管理

第七部分、規(guī)范化的設(shè)備點(diǎn)檢管理實(shí)務(wù)

1.點(diǎn)檢前期5準(zhǔn)備

2.點(diǎn)檢5要素

3.點(diǎn)檢的4大標(biāo)準(zhǔn)

4.點(diǎn)檢路線的設(shè)計(jì)要領(lǐng)

5.點(diǎn)檢的考核與激勵(lì)管理

6.點(diǎn)檢員的培養(yǎng)

第八部分、設(shè)備主管的角色認(rèn)知

1.設(shè)備主管的角色勝任素質(zhì)

2.從員工到主管管理角色的轉(zhuǎn)變

3.從技術(shù)型人才到管理型人才

王老師

王靈運(yùn) ，高級(jí)工程師，上汽集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理。

張孝桐 高級(jí)工程師，上世紀(jì)80年代，寶鋼成立之初，作為設(shè)備負(fù)責(zé)人，到日本新日鐵研習(xí)先進(jìn)設(shè)備管理和維修管理方式。其后的20余年，擔(dān)任寶鋼設(shè)備廠長(zhǎng)、焦化廠長(zhǎng)，建立了具有中國特色的設(shè)備管理模式，是寶鋼設(shè)備管理的奠基人。

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在線報(bào)名：可靠性維修與設(shè)備點(diǎn)檢管理(秦皇島)

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